瓜子二手車因為它響當當?shù)膹V告詞還有明星助陣，讓其一下成為眾所周知的銷售平臺，但是它的問題也是特別多的，其中瓜子二手車服務費誰出？下面順鑫為大家詳細介紹一下。
瓜子二手車服務費由顧客擔負。瓜子網(wǎng)“保賣”車要收商家汽車價格2％服務費，收購家4％服務費。瓜子“保賣”車里架七天內(nèi)交易量務必根據(jù)瓜子網(wǎng)辦理貸款，也要收購車款2％的借款服務費，借款三年也要收等于購車款3％的金融業(yè)購物返利，還沒有算強制選購商業(yè)保險，這加起來最少10％的盈利。
在瓜子二手車看過車，在市場銷售的督促下簽了合同書，交了服務費，交了服務費以后轉到借款那里，算了算去，多出去很多很多的花費，算到最終花新汽車的錢買個舊車，我感覺價錢高不適合，不買得話，服務費還不給退，服務費是附加收的，還掏錢的地區(qū)一點都不可以省，服務費便是售后服務確保，我也迷惑不解了，賣貨售后服務并不是一切正常的嗎。
瓜子二手車買變成服務費商家和顧客必須出，假如您是顧客，選購全國性買車必須先付10%意向金，交易量會扣除9%服務費和剩下車錢；5萬以下汽車資源服務費統(tǒng)一扣除4499，瓜子二手車服務費比零售商賺價差也要高！
瓜子二手車做為一個二手車電子商務平臺，在中國還是有名氣的，相對性于其他電子商務平臺而言也算是可靠。服務平臺越大，各類體制、配套設施服務項目相對而言更健全、更有效。但也只有說相對性可靠，網(wǎng)絡平臺多多少少也會曝光負面新聞，瓜子都不列外。
以上就是東莞順鑫二手車行為大家分享的“瓜子二手車服務費誰出”，希望能對您有所幫助。這些平臺雖說沒有抽車輛提成、賺差價的說法，但是也是各種的費用需要我們上繳，很犀利的操作。
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