我們是不是很好奇瓜子二手車打著不賺差價(jià)的口號(hào)是靠什么賺錢的,因?yàn)楦蛇@行的都是賺這個(gè)差價(jià)的錢,如果沒有的話豈不是要喝西北風(fēng)了。下面順鑫來揭秘一下瓜子的經(jīng)營(yíng)模式。
瓜子二手車靠的是產(chǎn)權(quán)過戶商業(yè)保險(xiǎn)及其金融信息服務(wù)、售后維修服務(wù)等賺錢,她們是扣除百分之四的附加費(fèi),實(shí)際上便是零售商吃價(jià),僅僅換一個(gè)方式扣除罷了。實(shí)際豎直細(xì)分化,像瓜子二手車直賣網(wǎng)和人人車按照是不是參加正中間買賣分成信息內(nèi)容綜合服務(wù)平臺(tái)和買賣綜合服務(wù)平臺(tái),而買賣綜合服務(wù)平臺(tái)又可以細(xì)分化為ToC模式和ToB模式,買賣綜合服務(wù)平臺(tái)參加車子的評(píng)定、車子的貨運(yùn)物流、產(chǎn)權(quán)過戶商業(yè)保險(xiǎn)及其金融信息服務(wù)等,有客觀性的盈利,而信息內(nèi)容綜合服務(wù)平臺(tái)則不參加正中間的買賣階段。從現(xiàn)階段來看,不論是網(wǎng)上電子商務(wù),或是線下推廣二手車服務(wù)項(xiàng)目,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍然是汽車資源的提供,盡管說車子標(biāo)價(jià)有時(shí)零售商來定,但產(chǎn)權(quán)過戶商業(yè)保險(xiǎn)及其金融信息服務(wù)、售后維修服務(wù)等,全是二手車服務(wù)提供商的較大盈利來源于。
其一,針對(duì)許多想買二手車的客戶而言,較大的困擾便是難以購到高性價(jià)比的二手車。因?yàn)檫@里邊水很深,不內(nèi)行人的顧客經(jīng)常要吃大虧。價(jià)錢上被拉高不用說,還很有可能購到很渣的車。假如瓜子二手車服務(wù)平臺(tái)真能為顧客出示技術(shù)專業(yè)檢驗(yàn),并省掉中介公司階段,服務(wù)項(xiàng)目售后服務(wù)有確保,那麼相擁大量的客戶并不是難題。
其二,針對(duì)瓜子二手車聲稱的“省掉中介公司階段”,許多客戶或是存有疑慮的。大家都感覺這種的服務(wù)平臺(tái)便是當(dāng)做中介公司那一個(gè)人物角色的,要不然他們靠哪些贏利?依據(jù)先前楊浩涌的叫法,瓜子二手車并不準(zhǔn)備靠正中間的那點(diǎn)價(jià)差賺錢。瓜子二手車看準(zhǔn)的是更高的銷售市場(chǎng),也就是車輛后消費(fèi)市場(chǎng)。瓜子將根據(jù)汽車金融公司、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)、汽車維修保養(yǎng)等一系列服務(wù)項(xiàng)目來贏利。
瓜子扣除交易費(fèi)用,無可非議,如同4s店保養(yǎng),扣除人工費(fèi)一樣,是服務(wù)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),而不是賺價(jià)差。盡管有些人要說是變向的賺價(jià)差,但遠(yuǎn)比你來車商販那邊上當(dāng)受騙強(qiáng)吧?很有可能有的客戶在瓜子選購二手車,仍然遭受了品質(zhì)的困惑,但我覺得最少是個(gè)大企業(yè),相對(duì)性車商販要有確保吧?
以上就是順鑫二手車行為大家介紹的“瓜子二手車賺錢及經(jīng)營(yíng)模式”,希望能對(duì)您有所幫助。很多人還是覺得這種大平臺(tái)至少比線下一些店鋪要靠譜的多,所以還是有很多人選擇。